近年来，港口物流金融服务持续不断地涌现出新型模式，其中，“定向交易”于天津港出现，进而为众多资金存在紧张状况的企业提供了具有实际意义的解决方案。

业务模式的缘起与动因

在天津港散货交易市场被观察到，存在诸多货主企业，尤其是当中的中小企业，时常会面临这般困境，即手里拿着货物，然而在短时间段之内是缺少周转资金的呀，以至于没有办法展开新的采购行为或者去扩大经营规模呢。传统的银行贷款有着门槛高的情况，手续还繁杂，很难满足的情况是其快速融资方面的需求哟。

基于这一现实存在之较为突出的令人困扰之处 ，市场着手开启探寻把港口物流跟金融服务相融合的潜在可能性 。其关键的思考方向是借助港口针对实体货物具备强大掌控驾驭之力 ，给银行等金融机构的信贷相关业务予以风险防控保障 ，进而促使资金朝着拥有真实贸易背景的企业流动 。

与金融机构的战略合作

天津港散货交易市场的运营者能够明确地认知到，开展此项业务必然要依靠银行的资金途径以及风控体系。所以，在项目开始启动的时候，公司便制作了与商业银行构建战略伙伴关系具体明确无误的策略 。

他们先是跟天津当地几家银行有了接触，签订了框架性的合作协议，给后续具体业务产品的落地创造了便利条件。这种合作模式把港口方在货物监管期间里边作为重点的职责给明确了，还对银行在资金供应以及信用核查时所担当的角色作出了界定。

选择关键合作伙伴

在诸多银行里面，深圳发展银行借其在我国动产质押融资范畴的先行经历和成熟产品体系，变成了首选的合作对象。这家银行在物流金融领域的专业积攒，有益于业务起始阶段模式的迅速搭建以及风险控制标准的确定。

和深发展开展合作，不但给天津港带去了最初的业务流量以及风控模板，更为关键的是，这般的强强联合提升了市场对于这项新服务的信心，招来了首批勇于尝试的企业客户。

构建核心风控体系

动产融资业务里，最大风险在于质押货物，存在可能发生的损毁情况，或者存在可能发生的丢失情况。天津港凭借自身完善的物流管理信息系统，依靠丰富的港口作业经验，构建了一套严密的在库货物监管体系。

这套体系针对质押货物的入库，实施了数字化管理，针对质押货物的存放，进行了数字化管理，针对质押货物的状态监控，予以了数字化管理，针对质押货物的出库，开展了数字化管理，全流程如此这般，以确保银行能够实时掌握质押品的状况，极大地消除了银行开展此类业务的后顾之忧，对业务推广的关键瓶颈予以了破解 。

服务模式的持续演进

并非天津港的物流金融服务始终保持不变，乃是经历了明晰的迭代进程，起初主要进行现货质押监管，也就是说企业把已存放于港口的货物质押了给银行从而获取贷款 。

贸易环节里业务的拓展延伸到委托监管方面，对此买卖双方在“先付款还是先发货”中的信任难题予以解决。港湾作为中立的作为第三方方面，受委托去监管货物，对货款支付以及货物交付进行见证，确保交易安全得以开展。

创新产品的探索与展望

随着经验不断积累，天津港展开了尝试，尝试更为复杂的未来货权融资模式，企业依据采购合同以及未来到港的货权能够申请融资，这对于进口企业而言，特别有助于其凭借较少资金去撬动大额订单，。

这段时间，市场跟银行一道在研发基于“信用共同体”的全新模式，还在谋划推行“集中授信担保”业务。这些创新的目的是简化流程，要让资信状况良好的物流企业能够更便利地获取融资支持，而金融机构将把更多具体的风控工作托付给专业的港口运营方 。

你觉得，像天津港这般有实体物流平台深度介入的金融创新模式，其成功的关键在于取决于港口自身的管控能力，还是和金融机构的协作深度呢？欢迎于评论区分享你的观点，要是认为分析有帮助，也请点赞予以支持。